Создание отчёта

Вставьте сплошной текст осмотра или добавьте аудио. Система соберёт структурированный отчёт.

Текст осмотра

Осматриваем Mercedes E-класс в кузове W212, рестайлинг 2014 год. Бензиновый двигатель 2 литра, автоматическая коробка передач, задний привод. Пробег на приборной панели 184 650 километров. Автомобиль осматривается на холодную. Начинаем с передней части. Передний бампер окрашивался, присутствуют сколы и потертости в нижней правой части. Нижняя решетка бампера имеет трещину. Усилитель бампера визуально ровный. Следов серьезного удара спереди не обнаружено. Капот в заводском окрасе, показания толщиномера от 112 до 126 микрон. На капоте есть множественные мелкие сколы, вмятин и следов ремонта нет. Левая фара исправна и герметична. Правая фара работает, но внутри присутствует небольшое запотевание. Зазоры между капотом, фарами и крыльями ровные. Лобовое стекло менялось, установлено неоригинальное, но хорошее. Трещин нет. Имеется один небольшой скол вне зоны обзора водителя. Датчик дождя работает, крыша в заводском окрасе, показания от 105 до 116 микрон. Вмятин, царапин и следов ремонта на крыше нет. Люк открывается, закрывается исправно, следов протечки не обнаружено. Переходим к левой стороне. Левое переднее крыло ремонтировалось и окрашивалось. Показания толщиномера от 430 до 680 микрон. В передней части крыла присутствует небольшой слой шпаклевки. Левый порог целый, без деформации и следов ремонта. Левая передняя дверь в заводском окрасе. Показания от 118 до 132. На двери есть небольшая вмятина без повреждения окраса. Ручка, замок и стеклоподъемники работают нормально. Левая задняя дверь также в заводском окрасе. Показания от 120 до 136 микрон. На двери имеется длинная поверхностная царапина, которую, вероятно, можно убрать полировкой. Ремонт и окраска двери не требуется. Левое заднее крыло ремонтировалось. Показания толщиномера от 850 до 1250 микрон. Видны следы шпаклевки и переход краски в проеме. Геометрия проема сохранена. Сварочные точки визуально заводские. Это старый кузовной ремонт, критических повреждений сейчас нет, но качество ремонта среднее.

По задней части крышка багажника в заводском окрасе с показаниями от 110 до 124 микрон. Открывается, закрывается нормально, пол багажника ровный, следов сильного удара сзади и сварочных работ нету. Задний бампер окрашивался в нижней левой части, имеется потертость, а справа повреждено одно крепление, поэтому край бампера немного отходит от кузова. Задние фонари исправны, трещин и влаги внутри нет, парктроники и камера заднего вида работают. По правой стороне правая задняя крыло в заводском окрасе с показаниями от 115 до 129 микрон, дефектов и вмятин нету. Правая задняя дверь без окраса, показания от 120 до 134. Дверь исправна, царапин нет, ремонт не требуется. Правый порог целый. Правая передняя дверь в заводском окрасе с показаниями от 123 до 138 микрон, на нижней части присутствует небольшой скол краски без коррозии. Правая переднее крыло в заводском окрасе с показаниями от 108 до 122 микрон, крепеж крылва не откручивался, дефектов нет. Боковые задние стекла оригинальные, одной маркировки и одного года выпуска. Колесные диски оригинальные, но на всех четырех присутствуют небольшие бордюрные повреждения. Летние шины 2022 года, остаток протектора около 5 мм. На правой передней шине обнаружен боковой порез, эксплуатация небезопасна, рекомендуется заменить минимум две передние шины. Давление в остальных колесах нормальное.

Под капотом двигатель запускается уверенно. В первые две секунды после холодного запуска слышен кратковременный металлический звук со стороны цепи ГРМ, после чего двигатель работает ровно. Постороннего стука на прогретом двигателе нет. Присутствует запотевание масла по клапанной крышке. Активной течи масла на землю не увидел. Уровень масла в норме, эмульсии нет. Антифриз чистый, уровень нормальный. Радиаторы визуально целые, сильного загрязнения нет. Правая опора двигателя исправна, левая опора просела. Из-за этого на холостом ходу ощущается небольшая вибрация. Турбина набирает давление нормально, дыма из выхлопной системы нет. Аккумулятор 2023 года, зарядка исправна, следов серьезного вмешательства в проводку не обнаружено. По компьютерной диагностике активных ошибок двигателя и коробки передач нету. В истории присутствует сохраненная ошибка по недостаточному давлению наддува. Сейчас она не активна. После удаления во время тестовой поездки ошибка повторно не появлялась. Остальные блоки выходят на связь нормально. Автоматическая коробка передач на холодной переключает передачи с небольшим толчком со второй на третью. После прогрева переключения становятся плавными. Задняя передача включается без задержки, пробуксовок и аварийного режима нет. Масло в коробке, со слов владельца, менялось около 35 000 километров назад. Подтверждающих документов этому нет. По подвеске в левом переднем нижнем рычаге имеются трещины сайлентблока. Рычаг рекомендуется заменить. В правом рулевом наконечнике обнаружен небольшой люфт. Требуется замена наконечника с последующей регулировкой сход-развала. Передние амортизаторы сухие, задняя подвеска без люфтов и посторонних звуков. Шаровые опоры исправны и замены не требуют. Передние тормозные диски имеют выраженную выработку. Остаток передних колодок около 25%. Рекомендуется заменить передние диски и колодки комплектом. Задние диски в нормальном состоянии, остаток задних колодок около 60%. Тормозные трубки без сильной коррозии. Салон соответствует заявленному пробегу, водительское сиденье имеет потерс боковой поддержки, разрывов нет. Руль немного затерт, остальные сиденья находятся в хорошем состоянии. Следов срабатывания подушек безопасности не обнаружено, ремни и пиропатроны визуально исправны. Климат-контроль работает, кондиционер охлаждает нормально, подогрев передних сидений, электроприводы, память водительского сиденья, мультимедийная система, Bluetooth и все стеклоподъемники исправны. Не работает подогрев левого заднего сиденья. Парктроники, камеры и круиз-контроль работают. Ошибок по подушкам безопасности на приборной панели нет. Во время тестовой поездки двигатель уверенно набирает скорость, перегрева нет. Автомобиль немного уводит вправо, вероятная причина люфт правого рулевого наконечника и необходимость сход-развала. Рулевое управление без стуков. На скорости вибраций нет. Тормозит автомобиль ровно, но из-за износа передних дисков при легком торможении ощущается небольшая пульсация на педали. Из положительных моментов силовая структура кузова визуально целая, крышка капот, правая сторона и обе левые двери сохранили в заводском окрасе. Двигатель работает ровно, активных ошибок нет, турбины, климат, основная электроника, задняя подвеска и большая часть оснащения исправны. Салон ухоженный для данного пробега. Из основных недостатков ремонт левого заднего крыла, окрашенные бампера и левое переднее крыло, поврежден крепление заднего бампера, запотевание клапанной крышки, просевшая левая опора двигателя, люфт правого рулевого наконечника, повреждение сайлентблока левого переднего рычага, изношенные передние тормозные и боковой порез правой передней шины. Дополнительно требуют наблюдений кратковременный шум цепи при холодном запуске и толчок коробки со второй на третью передачу.

Аудио

Загрузите аудио осмотра или запишите с микрофона. Текст появится в поле осмотра после распознавания.

Загрузить аудио

Генерация может занять до трёх минут